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淺析重型數(shù)控車床AC伺服電機(jī)一側(cè)過電流的故障

更新時(shí)間:2022-05-26      點(diǎn)擊次數(shù):2089
  重型數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。
 
  重型數(shù)控車床AC伺服電機(jī)一側(cè)過電流故障實(shí)例分析:
 
  1、故障現(xiàn)象:
 
  一臺(tái)加工中心機(jī)床早班生產(chǎn)一開機(jī)立即報(bào)警。
 
  2、故障檢測(cè)與處理:
 
  a.在三菱系統(tǒng)CRT/MDI操作面板上調(diào)閱報(bào)警診斷信息,CRT顯示為(PR32,X)。報(bào)警信息為X軸的AC伺服電機(jī)一側(cè)存在過電流問題,使系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。
 
  b.為快速區(qū)別是X軸伺服單元IPM晶體問題還是負(fù)載X軸AC伺服電機(jī)有故障,用已知完好的Y軸AC伺服電機(jī)與ACX軸伺服電機(jī)電纜插頭互換后,這時(shí)故障改到Y(jié)軸伺服單元IPM晶體(指電路板上功放模塊等元件)及負(fù)載AC伺服電機(jī)等有過電流故障;由此確認(rèn)是ACX軸伺服電機(jī)和電纜插頭的問題。
 
  c.經(jīng)對(duì)AC伺服電機(jī)進(jìn)行部件替換法檢測(cè),證明該AC伺服電機(jī)良好。
 
  d.檢查該AC伺服電機(jī)電纜插頭插座,發(fā)現(xiàn)該插座內(nèi)側(cè)接線柱之間存有污垢與放電后氧化的積碳電阻,因此確認(rèn)這就是故障點(diǎn)。
 
  e.用小刀尖刮凈該處污垢與放電后積碳,隨后再用工業(yè)酒精刷洗、烘干處理。
 
  f.重新試車報(bào)警消除,故障順利排除。
 
  3、故障小結(jié):
 
  AC伺服單元的故障檢修也很關(guān)鍵,這類故障發(fā)生頻率較高,具有普遍性,此例故障原因是由于加工中心機(jī)床所在環(huán)境惡劣,受附近清洗機(jī)潮濕氣影響,屢犯同類故障,改善環(huán)境后,所有各類故障發(fā)生頻率大為下降。
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